Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2024

Vue d’ensemble - Triumph Daytona 660 2024 vs BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2024

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 660 2024 par rapport à BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	74 mm	Alésage	86 mm
Course	Course	51.1 mm	Course	77 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	105 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	69 Nm	Couple	92 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,250 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.05	Taux de compression	13.1
Limitation possible pour permis A2	Limitation possible pour permis A2	Oui	Limitation possible pour permis A2	Oui
Cylindrée	Cylindrée	660 cm³	Cylindrée	895 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	110 mm	Débattement	135 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	142 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	23.8 degré	Angle de tête de fourche	60.5 degré
Chasse	Chasse	82.3 mm	Chasse	114.3 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	320 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	265 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,083 mm	Longueur	2,140 mm
Largeur	Largeur	736 mm	Largeur	815 mm
Hauteur	Hauteur	1,145 mm	Hauteur	1,130 mm
Empattement	Empattement	1,425 mm	Empattement	1,518 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	201 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	211 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	216 km/h	Vitesse de pointe	216 km/h
Autonomie	Autonomie	285 km	Autonomie	309 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	112 g/km	Émissions combinées de CO2	99 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.9 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.2 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	95 dB	Bruit stationnaire	92 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se présente comme une moto sportive polyvalente qui convainc aussi bien sur la route que lors de longs tours. Avec son moteur trois cylindres caractéristique, elle offre une puissance du moteur impressionnante et une large gamme de régimes qui conviennent aussi bien aux débutants qu'aux pilotes expérimentés. La position de conduite confortable et la suspension bien réglée procurent une sensation agréable, tandis que des commandes de qualité et un Type d'embrayage léger facilitent la manipulation. Malgré des critiques, comme l'absence de Quickshifter de série et de légères vibrations, la Daytona 660 offre un ensemble équilibré qui allie avec succès sportivité et confort.

Moteur puissant

Position de conduite confortable

Suspension de qualité

Commandes de haute qualité

Facilité d'utilisation

Son excellent

Design attrayant

Pas de Quickshifter de série

Tringlerie de commande souple

Légères vibrations

Lire l'article complet sur 1000PS.com

BMW F 900 R 2024

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 660 vs BMW F 900 R

Prix Triumph Daytona 660

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW F 900 R 2024

Vue d’ensemble - Triumph Daytona 660 2024 vs BMW F 900 R 2024

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 660 2024 par rapport à BMW F 900 R 2024

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Dimensions et poids

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2024

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 660 vs BMW F 900 R

Prix Triumph Daytona 660

Prix BMW F 900 R

Partenaire 1000PS