Honda CBF 1000 2008 vs. BMW R 1200 RT 2016

Honda CBF 1000 2008

Honda CBF 1000 2008

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

Loading...

Vue d’ensemble - Honda CBF 1000 2008 vs BMW R 1200 RT 2016

Honda CBF 1000 2008

Honda CBF 1000 2008

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

Caractéristiques techniques Honda CBF 1000 2008 par rapport à BMW R 1200 RT 2016

Honda CBF 1000 2008
BMW R 1200 RT 2016

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur125 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,170 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,483 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant25 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBF 1000 2008

Honda CBF 1000 2008

En ce qui concerne le plaisir, le regard malicieux et la forme élancée de la CBF1000F laissent au moins supposer qu'il n'est pas en reste. Une moto qui peut faire tellement de choses qu'elle peut paraître trop ordinaire à beaucoup. Mais une moto ne le sera jamais. C'est à cela que l'on aboutit : dédaignée à la conversation de bistrot, achetée chez le concessionnaire.

Petite moto

facile à conduire et à redécouvrir

maniement simple

cockpit

optique

C-ABS

moteur puissant.

sans coins ni bords

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

Il était prévisible que la nouvelle R 1200 RT fonctionnerait encore mieux avec le nouveau moteur boxer à refroidissement partiel par eau. Les 125 ch et 125 Nm de couple ont certes du mal à supporter les 274 kilos du modèle prêt à rouler, mais la RT conserve son incroyable vivacité par le bas. Cela la rend extrêmement agile, surtout en sortie de virage après une épingle. En combinaison avec l'assistant de changement de vitesse Pro (bien sûr payant), les rapports coulent à flot et on se déplace involontairement de manière plus sportive que ce que l'on avait peut-être prévu. Les grands points positifs de la R 1200 RT sont sa bonne finition, son principe de commande simple et facile à comprendre, sans oublier son petit rayon de braquage.

Equipement luxueux

électronique fonctionnant très bien

pare-brise efficace

performance de conduite agréable

système de coffre spacieux

très difficile à manœuvrer avec 300 kilos

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBF 1000 vs BMW R 1200 RT

Prix Honda CBF 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché