BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2019 par rapport à Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019
Yamaha Niken GT 2019
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Différences
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Yamaha Niken GT 2019
Yamaha Niken GT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage78 mm
CourseCourse76 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantParallélogramme
DébattementDébattement210 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement125 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche70 degré
ChasseChasse95.4 mmChasse74 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,150 mm
LargeurLargeur952 mmLargeur885 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)263 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, pare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Le nouveau concept de la Niken GT permet une progression incroyablement rapide et sûre dans toutes les conditions météorologiques, comme sur des rails, sur les routes de cols étroites comme sur les virages plus rapides. Le moteur Crossplane trois cylindres, déjà très apprécié sur la MT-09, a été parfaitement adapté à la Niken GT avec une masse d'inertie légèrement plus importante et une démultiplication finale plus courte. C'est surtout dans la version GT adaptée au tourisme que la Niken peut briller comme talent universel absolu. A toutes les personnes intéressées : Ne pas se laisser déstabiliser par l'apparence ou l'image de "tricycle". Il faut absolument l'essayer !

Concept global mûrement réfléchi

moteur formidable

performance de conduite sportive

châssis réglable

options adaptées à la randonnée

position d'assise confortable

sécurité supplémentaire par tous les temps

un look auquel il faut s'habituer

un poids élevé

une image de trois-roues à la conversation de bistrot

ABS seulement au niveau de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs Yamaha Niken GT

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Niken GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUIScalimoto GmbHSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifen