BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2013

The BMW R 1200 GS model year 2015 and the BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine power and torque are also the same at 125 HP and 125 Nm respectively. They both have a prop shaft transmission and two cylinders with a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The chassis is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk type for both models.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

There are some differences in the dimensions and weights of the motorcycles. The front tire diameter is 19 inches for both models, but the rear tire width is 170 mm for both models. However, the rear tire diameter is 17 inches for the BMW R 1200 GS model year 2015 and 17 inches for the BMW R 1200 GS Adventure model year 2013. The wheelbase is slightly longer for the BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 at 1510 mm compared to 1507 mm for the BMW R 1200 GS model year 2015. The seat height is also higher for the BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 at 910 mm compared to 850 mm for the BMW R 1200 GS model year 2015. The kerb weight with ABS is heavier for the BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 at 260 kg compared to 238 kg for the BMW R 1200 GS model year 2015. The fuel tank capacity is also larger for the BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 at 30 liters compared to 20 liters for the BMW R 1200 GS model year 2015.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2015 has a powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and can also be used off-road. It also has a high reputation in the motorcycle community. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 is known for being easy to ride, having a 33-liter tank for longer trips, good ergonomics, and reliable brakes.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2015 has a long and expensive surcharge side, and the Telelever front suspension may take some getting used to. The brakes are also reported to be very sharp. On the other hand, there are no reported weaknesses for the BMW R 1200 GS Adventure 2013.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2015 par rapport à BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,255 mm
LargeurLargeur953 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle910 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)260 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position de conduite confortable

utilisable aussi en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW R 1200 GS Adventure 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 63 days compared to 66 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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