Ducati Monster 696 2010 vs. Suzuki SV650X 2018

Ducati Monster 696 2010

Ducati Monster 696 2010

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Caractéristiques techniques Ducati Monster 696 2010 par rapport à Suzuki SV650X 2018

Ducati Monster 696 2010
Suzuki SV650X 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage81 mm
CourseCourse57.2 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur76 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple8,100 tr/min
CylindresCylindres2Cylindres2
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée696 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,058 mmLongueur2,130 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle770 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 696 2010

Ducati Monster 696 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Le rétro est très tendance, le rétro est cool. C'est ce qu'ont compris les gens de Suzuki, qui ne lancent certes pas beaucoup de nouveautés sur le marché pour 2018, mais qui en lancent une vraiment sympa : la SV650X. Il n'a pas été nécessaire de changer grand-chose pour la faire entrer dans le cercle des Cafe Racer modernes : L'habillage du phare, la peinture, les carénages latéraux, la selle et les embouts de guidon bas suffisent à obtenir ce résultat. C'est surtout la position de conduite orientée vers la roue avant qui lui va bien, sans pour autant la rendre considérablement moins confortable. Le châssis n'est certes réglable qu'à l'arrière en ce qui concerne la précontrainte des ressorts, mais le moteur poussif est une merveille et le prix est correct.

moteur V2 agile, poussif et charismatique

maniement simple, facile à conduire malgré un guidon bas

position de conduite agréable avec une hauteur de selle basse

étagement de la transmission réussi

poids faible

apparence discrète

look de l'échappement

fourche trop souple

pas d'embrayage anti-hopping

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 696 vs Suzuki SV650X

Prix Ducati Monster 696

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV650X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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