KTM 1190 RC8 R 2013 vs. KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

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Caractéristiques techniques KTM 1190 RC8 R 2013 par rapport à KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2013
KTM 1190 RC8 R 2010
KTM 1190 RC8 R 2013
KTM 1190 RC8 R 2013
KTM 1190 RC8 R 2010
KTM 1190 RC8 R 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage105 mm
CourseCourse69 mmCourse69 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur169 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple127 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,195 cm³Cylindrée1,195 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

La RC8 de KTM a entre-temps mûri pour devenir une bonne moto. Le processus de maturation a malheureusement duré un peu trop longtemps. Les caractéristiques du moteur sont bonnes, le châssis aussi, et la moto se comporte très bien sur la route comme sur la piste de course.

Eléments de suspension bien réglés

assez agile

freinage acceptable

passages en courbe positifs.

La puissance pourrait être plus élevée

conçue en premier lieu pour la route.

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Ici, on a vraiment l'impression d'être assis sur une vraie machine de course et de tracer un trait précis à travers le paysage. Et c'est ainsi qu'à la fin de la randonnée, malgré les tics de la KTM, l'euphorie et l'adrénaline prennent le dessus sur la bière. C'est comme ça avec les supersports en montagne.

Concept global raisonnable

nombreuses possibilités de personnalisation très recherchées - par ex. repose-pieds

confort de selle

finition de qualité

châssis sportif.

Le moteur n'a pas assez d'inertie

conseillé uniquement aux motards expérimentés.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 RC8 R vs KTM 1190 RC8 R

Prix KTM 1190 RC8 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 RC8 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché