Triumph Daytona 675 2008 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 2008 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 2008 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Triumph Daytona 675 2008
Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur125 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée599 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,392 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle820 mm
Poids à secPoids à sec165 kgPoids à sec167 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe260 km/hVitesse de pointe263 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

La Daytona a toujours été une bonne moto. Les modifications apportées au châssis sont sympathiques et, avec les nouveaux pneus, rendent la Daytona plus souple et plus rapide. Mais le vrai plus est l'augmentation des performances à haut régime.

Amélioration de la finition

plus de puissance

look sophistiqué

augmentation du régime moteur

châssis plus ferme.

Réglage du moteur améliorable.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

La Kawasaki se montre sensiblement plus souple qu'auparavant. Il ne lui manque absolument rien pour la piste de course. Amortisseur de direction, anti-hopping, châssis, moteur - tout est prêt. La seule différence est que la moto n'est plus aussi stable qu'avant, l'arrière semble plus léger qu'avant dans les zones de freinage.

Poids réduit

maniabilité améliorée

configuration plus compacte

amortisseur de direction Öhlings

confort offert

bonne position de conduite

réglage moteur impeccable.

Stabilité - instabilité dans la zone de freinage

la nouvelle fourche présente un inconvénient : les tolérances doivent être respectées sur toute la surface du tube plongeur.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Prix Triumph Daytona 675

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché