BMW F 800 R 2009 vs. Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2012

Caractéristiques techniques BMW F 800 R 2009 par rapport à Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	82 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	75.6 mm	Course	46 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	87 ch	Puissance du moteur	106 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,200 tr/min
Couple	Couple	86 Nm	Couple	80 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	9,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	12.3
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	798 cm³	Cylindrée	749 cm³

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,145 mm	Longueur	2,115 mm
Largeur	Largeur	905 mm	Largeur	785 mm
Hauteur	Hauteur	1,160 mm	Hauteur	1,125 mm
Empattement	Empattement	1,520 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	815 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	19 l	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 R 2009

Dans la publicité, la nouvelle BMW F 800 R passe en partie pour une moto de femme. Ce n'est certes pas un tort pour la moto, mais le moteur civilisé, la hauteur de selle basse et les commandes souples conviennent également aux femmes de petite taille.

Composants de haute qualité

moteur formidable

bonnes options possibles

cockpit

châssis positif

faible consommation.

Prix élevé

démultiplication de la première vitesse un peu trop longue

optique.

Suzuki GSR 750 2012

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 R vs Suzuki GSR 750

Prix BMW F 800 R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché