BMW S 1000 R 2017 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2017 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

The BMW S 1000 R 2017 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are both powerful naked bikes with impressive specifications. The BMW S 1000 R has an in-line engine with a power output of 165 HP and a torque of 114 Nm. It has a liquid-cooled engine with four cylinders and a displacement of 999 ccm. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory, on the other hand, has a V engine with a power output of 175 HP and a torque of 120 Nm. It also has a liquid-cooled engine with four cylinders, but with a larger displacement of 1077 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. They also have an aluminum frame and double disk brakes at the front with radial technology. The dimensions and weights of the two bikes are quite similar, with both having a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. They also have the same wheelbase of around 1440 mm and a fuel tank capacity of over 17 liters.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

The BMW S 1000 R 2017 has several strengths. It is known for having the best shift assistant in the naked bike league, making gear changes smooth and effortless. It is a universal motorbike without any real weaknesses, offering a powerful engine, awesome sound, and great handling. However, some riders may find the riding position slightly too inactive on the racetrack. The BMW S 1000 R also offers a very wide range of equipment and accessory options, allowing riders to customize their bike to their preferences. It has very powerful brakes and a semi-active suspension, which eliminates the need for setup adjustments.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 has its own set of strengths. It is known for having the best electronics package in the naked bike league, providing riders with advanced features and controls. It offers super-sport level cornering speed and precision, thanks to its stable chassis and excellent brakes. The bike is also surprisingly easy to ride, despite its 200hp power output. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory comes with sporty original equipment tires, further enhancing its performance.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

However, both bikes have their weaknesses as well. The BMW S 1000 R 2017 comes with original equipment tires that may not be of the finest premium quality. Additionally, the inactive seating position on the racetrack may not be ideal for some riders. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is considered a very cool bike, but for some riders, it may not be brutal enough. It also lacks configuration options ex works, meaning riders cannot make adjustments to suit their preferences. Lastly, the suspension is not semi-active, so riders will have to manually adjust it for mixed road and track use.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2017 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are powerful and impressive naked bikes. The BMW S 1000 R offers a wide range of equipment options and a semi-active suspension, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has the best electronics package and super-sport level performance. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two bikes.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2017 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 R 2017
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Le talent universel de BMW s'est également amélioré en 2017. La BMW offre la plage d'utilisation la plus large et un moteur particulièrement raffiné, une boîte de vitesses parfaite et le meilleur assistant de changement de vitesse du peloton. Elle se conduit facilement mais rapidement. On est plutôt bien assis dans le véhicule.

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Une moto fascinante et parfaite. Elle se conduit facilement, de manière stable, précise et rapide. On pourrait presque dire qu'elle est trop parfaite pour passer pour une italienne émotionnelle. Mais le son V4 génial la fait sortir du lot en 2017. Pour certains, la Tuono est une nakedbike trop proche des supersports. Si cela ne vous dérange pas, vous l'aimerez comme la meilleure moto de sa catégorie.

Meilleur package électronique de la ligue Nakedbike

Vitesse en virage et précision de niveau Supersport

Châssis stable

Freins exceptionnels

Conduite d'une facilité déconcertante

200CV sont servis avec un dosage incroyablement parfait

Pneus sportifs de première monte

Moto très sympa, mais pas assez brutale pour certains

pas de possibilités de configuration en usine

le châssis est super, mais pas semi-actif - pour une utilisation mixte route/piste de course, il faut visser.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2017 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is about 13% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 there are more BMW S 1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 97 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH