Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Monster 1200 S model year 2020 is equipped with a V-twin engine that delivers 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. It has a fuel injection system and liquid cooling. The engine displacement is 1198.4 ccm, and it has 2 cylinders. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock that offers compression, preload, and rebound adjustment. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons, featuring radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 190 mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 795 mm. The dry weight with ABS is 185 kg, and the kerb weight with ABS is 211 kg. The fuel tank capacity is 16.5 liters, and it is equipped with LED headlights.

On the other hand, the Ducati Monster model year 2021 features a V-twin engine with 111 horsepower and 93 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. The engine displacement is 937 ccm, and it has 2 cylinders. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Marzocchi, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload adjustment. The frame is made of aluminum and has a load-bearing engine design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, featuring radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180 mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1474 mm, and the seat height is 820 mm. The dry weight with ABS is 166 kg, and the kerb weight with ABS is 188 kg. The fuel tank capacity is 14 liters. In terms of equipment, it has LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

The Ducati Monster 1200 S 2020 has several strengths. Its high-performance power unit delivers plenty of torque even at low revs, providing a thrilling riding experience. The bike also boasts a fantastic electronic equipment package, including features like DTC, DWC, RbW, and more. The driving modes and assistance systems are freely configurable, allowing riders to tailor the bike's performance to their preferences. Additionally, the Monster 1200 S has a high-quality chassis and a great seating position, making it agile and maneuverable. Lastly, the bike's overall concept is coherent and harmonious, combining both performance and aesthetics.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 also has its own strengths. It features a powerful V2 engine that delivers lots of power from low revs, ensuring strong acceleration and performance. The bike comes with a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard, providing seamless and effortless gear changes. The Monster 2021 offers neutral handling, making it easy to ride and control. It strikes a great balance between riding fun and practicality, making it suitable for both sporty riding and everyday use.

However, the Ducati Monster 1200 S 2020 does have some weaknesses. The quickshifter requires a bit of sensitivity until riders get used to it, which may take some time. Additionally, wind load on the upper body increases noticeably at speeds above 130 km/h. Some riders may also feel that a steering damper in the S variant would have been a nice addition.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Similarly, the Ducati Monster 2021 has a weakness in its chassis. Some riders may feel that it could benefit from a little more finesse, especially considering its price range.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Ducati Monster 2021 have their own strengths and weaknesses. The 2020 model offers a higher horsepower and torque, along with a more advanced electronic equipment package. On the other hand, the 2021 model features a more powerful engine from low revs, a quickshifter as standard, and a comprehensive range of advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 S 2020 par rapport à Ducati Monster 2021

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Ducati Monster 1200 S 2020
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage106 mmAlésage94 mm
CourseCourse67.9 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur147 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple126.2 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon56 mmAlésage du papillon53 mm
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement149 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.7 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse86.5 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,474 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)185 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1200 S vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Ducati Monster 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 126 days for a Ducati Monster. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

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Prix moyens actuels du marché

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