Honda CB650R 2021 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Caractéristiques techniques Honda CB650R 2021 par rapport à Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	67 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	46 mm	Course	46 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	12 000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12 000 tr/min
Couple	Couple	63 Nm	Couple	63 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8 500 tr/min	Tr/min au couple	9 500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11,6	Taux de compression	11,6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital, Transistor	Allumage	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse, Semi-automatique
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	649 cm³	Cylindrée	649 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2 120 mm	Longueur	2 120 mm
Largeur	Largeur	750 mm	Largeur	750 mm
Hauteur	Hauteur	1 150 mm	Hauteur	1 150 mm
Empattement	Empattement	1 450 mm	Empattement	1 450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	202,5 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	202,5 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15,4 l	Capacité du réservoir de carburant	15,4 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	314 km	Autonomie	314 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	112 g/km	Émissions combinées de CO2	112 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4,9 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4,9 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	97 dB	Bruit stationnaire	97 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R 2021

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques cris de quatre cylindres. Les composants du châssis offrent un équilibre solide entre le quotidien et la sportivité.

moteur poussif puissance raisonnable Position de conduite sportive

guidon large

confortable pour le quotidien

un peu lent

écran fonctionnel mais pas passionnant

Honda CB650R E-Clutch 2024

Lors de notre essai d'endurance 2024, la Honda CB650R E-Clutch a su nous convaincre grâce à l'association d'un moteur quatre cylindres classique et d'une technologie E-Clutch de pointe. Elle offre une expérience de conduite équilibrée, qui procure du plaisir aussi bien au quotidien que lors de sorties sportives. Malgré quelques petits défauts, tels que son poids plus élevé et ses pneus de série, elle reste une moto naked fiable et performante qui se distingue avant tout par son confort, sa facilité d'utilisation et sa technologie innovante.

Moteur quatre cylindres puissant et silencieux

Système E-Clutch innovant pour des changements de vitesse tout en confort

Suspension performante pour une conduite à la fois sportive et confortable

Ergonomie conviviale et Écran TFT intuitif

Poids plus élevé par rapport à ceux des modèles concurrents

La maniabilité des pneus de série pourrait être améliorée

Légères vibrations à haut régime

La suspension atteint ses limites lors de trajets à très grande vitesse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R vs Honda CB650R E-Clutch

Prix Honda CB650R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R E-Clutch

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché