BMW R 1200 R 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2018 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R 1200 R 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage101 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse73 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur97 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple4,950 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur880 mmLargeur760 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle807 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs Triumph Speed Twin 1200

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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