Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Triumph Bonneville 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Bonneville 2015

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 par rapport à Triumph Bonneville 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Bonneville 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Bonneville 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	90 mm	Alésage	90 mm
Course	Course	60.7 mm	Course	68 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	150 ch	Puissance du moteur	68 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	130 Nm	Couple	68 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,000 tr/min	Tr/min au couple	5,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.2	Taux de compression	9.2
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,160 cm³	Cylindrée	865 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Marque	Marque	Showa	Marque	Kayaba

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Marque	Marque	Showa	Marque	Kayaba

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Brembo	Marque	Nissin

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Brembo	Marque	Nissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,245 mm	Longueur	2,115 mm
Largeur	Largeur	982 mm	Largeur	790 mm
Hauteur	Hauteur	1,497 mm	Hauteur	1,130 mm
Empattement	Empattement	1,560 mm	Empattement	1,490 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	740 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Triumph Bonneville 2015

En comparaison avec les autres modèles classiques de Triumph, la Bonneville est d'ailleurs la machine la plus rapide à conduire. La Scrambler, par exemple, offre moins de réserves, ne serait-ce qu'à cause de ses pneus, et la Speedmaster, de par sa conception, a encore moins d'angle d'inclinaison maximum. Mais la Bonnie est une moto complète et polyvalente, avec laquelle on peut vivre de nombreuses superbes randonnées.

Confort offert

réglage du moteur impeccable

réponse à l'accélération propre

Angle d'inclinaison maximum limité

éléments de suspension.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Triumph Bonneville

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché