Indian Scout Rogue 2024 vs. BMW R 1250 RT 2024

Indian Scout Rogue 2024

BMW R 1250 RT 2024

Caractéristiques techniques Indian Scout Rogue 2024 par rapport à BMW R 1250 RT 2024

Indian Scout Rogue 2024

BMW R 1250 RT 2024

Indian Scout Rogue 2024

BMW R 1250 RT 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	99 mm	Alésage	102.5 mm
Course	Course	74 mm	Course	76 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	94 ch	Puissance du moteur	136 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min
Couple	Couple	97 Nm	Couple	143 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,600 tr/min	Tr/min au couple	6,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	12.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide-air
Cylindrée	Cylindrée	1,133 cm³	Cylindrée	1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Telelever
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	37 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant unique
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	51 mm	Débattement	136 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	61 degré	Angle de tête de fourche	64.1 degré
Chasse	Chasse	120 mm	Chasse	116 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	298 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	298 mm	Diamètre	276 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	60 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,274 mm	Longueur	2,222 mm
Largeur	Largeur	995 mm	Largeur	985 mm
Empattement	Empattement	1,576 mm	Empattement	1,485 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	649 mm	Hauteur de selle	805 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	241 kg	Poids à sec (avec ABS)	279 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	250 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	279 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l	Capacité du réservoir de carburant	25 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Scout Rogue 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 1250 RT 2024

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine en grand tourisme. La moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Un peu pénible lors des manœuvres

changement de vitesse un peu difficile à bas régime

point de pression des freins peu transparent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Scout Rogue vs BMW R 1250 RT

Prix Indian Scout Rogue

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché