BMW F 900 GS Adventure 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 2012

BMW F 900 GS Adventure 2024

Suzuki V-Strom 650 2012

Caractéristiques techniques BMW F 900 GS Adventure 2024 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2012

BMW F 900 GS Adventure 2024

Suzuki V-Strom 650 2012

BMW F 900 GS Adventure 2024

Suzuki V-Strom 650 2012

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	86 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	77 mm	Course	62.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	105 ch	Puissance du moteur	67 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,800 tr/min
Couple	Couple	93 Nm	Couple	60 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	6,400 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.1	Taux de compression	11.5
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	895 cm³	Cylindrée	645 cm³

Suspension avant

Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double, moteur porteur	Type de cadre	Twin-Spar

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,300 mm	Longueur	2,290 mm
Largeur	Largeur	939 mm	Largeur	840 mm
Empattement	Empattement	1,593 mm	Empattement	1,555 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	875 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	246 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	220 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	23 l	Capacité du réservoir de carburant	22 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 GS Adventure 2024

La petite Adventure semble vraiment grande, même à côté d'une R 1300 GS. La moto offre un grand confort de conduite combiné à une maniabilité accessible. Mais avec son réservoir énorme et son avant lourd, elle perd un avantage essentiel de la F 900 GS - elle n'est pas une alternative plus légère à une grande Adventure.

Équipement adapté à la pratique

grande autonomie

Moteur agréable à doser

superbe ensemble électronique

grand confort de conduite

ergonomie agréable

maniement simple

En off-road et lors des manœuvres, la moto semble lourde et difficile à manœuvrer

la moto est visuellement lourde et maladroite.

Suzuki V-Strom 650 2012

Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.

couple généreux

bonne sonorité

grand réservoir

position de conduite détendue

look un peu vieillot

guidon étroit

lent en virage

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 650

Prix BMW F 900 GS Adventure

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché