Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs. Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Vue d’ensemble - Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Caractéristiques techniques Royal Enfield Shotgun 650 2024 par rapport à Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	84.6 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	47 ch	Puissance du moteur	65 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,900 tr/min
Couple	Couple	52.3 Nm	Couple	80 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,650 tr/min	Tr/min au couple	3,230 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	648 cm³	Cylindrée	900 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Marque	Marque	Showa	Marque	Kayaba
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Marque	Marque	Showa	Marque	Kayaba
Débattement	Débattement	90 mm	Débattement	120 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	25.3 degré	Angle de tête de fourche	25.1 degré
Chasse	Chasse	101.4 mm	Chasse	102.4 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	255 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,220 mm	Longueur	2,090 mm
Largeur	Largeur	820 mm	Largeur	785 mm
Hauteur	Hauteur	1,105 mm	Hauteur	1,114 mm
Empattement	Empattement	1,465 mm	Empattement	1,445 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	795 mm	Hauteur de selle	760 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.8 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Shotgun 650 2024

La décélération sur deux roues avec du cœur et du caractère. C'est une moto pour tous ceux qui veulent ressentir le vent de la route, profiter du paysage et laisser leur esprit vagabonder. Avec ses performances décontractées, son look de cruiser classique et sa finition solide, elle conquiert le cœur des puristes qui recherchent l'originalité.

Confort de conduite relaxant

Design classique du cruiser

Finition solide

Expérience de conduite à fort caractère

Prix avantageux

Équipement moderne (USB, feux LED)

Maniement facile

Position de conduite agréable pour les longs trajets

Consommation supérieure à la moyenne

Possibilité limitée de transporter des bagages

Freins avant faibles

Angle du genou désagréable sur les longues étapes

Poids lourd lors des manœuvres

Suspension sous-amortie sur l'asphalte en mauvais état

Triumph Street Twin 2019

Hormis son apparence, la Triumph Street Twin n'est pas aussi rétro qu'elle pourrait le paraître au premier abord. Avec son moteur refroidi par eau, ses modes de conduite, son contrôle de traction et ses composants de châssis sportifs, elle donne plutôt l'impression d'être une naked bike camouflée dans un design rétro. Mais toutes ces caractéristiques, combinées à un couple puissant, sont un avantage pour elle, car elle n'a pas à se cacher des naked bikes de même puissance lors des rencontres de motards. Le meilleur des deux mondes, en quelque sorte.

moteur puissant

beaucoup de couple

châssis puissant

freins puissants

look cool

caractéristiques de sécurité modernes

large gamme d'accessoires

peut-être déjà trop moderne pour le segment rétro

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Shotgun 650 vs Triumph Street Twin

Prix Royal Enfield Shotgun 650

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Twin

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché