Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Caractéristiques techniques Royal Enfield Interceptor 650 2020 par rapport à Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Triumph Trident 660 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage74 mm
CourseCourse67.8 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,100 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple52 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadrePérimètre

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre255 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur789 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle804 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.7 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un ensemble très cohérent dans le segment rétro. Une position de conduite décontractée, beaucoup de chromes et un bicylindre cultivé en font un bel objet de désir qui résiste également au quotidien. On cherche en vain des caractéristiques modernes, mais avec une puissance de 47 ch, le contrôle de traction et les modes de conduite seraient de toute façon superflus. Si l'on a envie de ralentir, de se détendre en cruiser et de faire de la moto de manière pure, l'Interceptor 650 fera certainement son bonheur.

moteur cultivé position assise détendue bons freins cadrans classiques look rétro authentique

Le châssis ne résiste pas à un style de conduite sportif

la selle est inconfortable à la longue

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Trident 660

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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