BMW R nineT Racer 2020 vs. BMW R 1250 RS 2024

BMW R nineT Racer 2020

BMW R 1250 RS 2024

Caractéristiques techniques BMW R nineT Racer 2020 par rapport à BMW R 1250 RS 2024

BMW R nineT Racer 2020

BMW R 1250 RS 2024

BMW R nineT Racer 2020

BMW R 1250 RS 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Boxer	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	101 mm	Alésage	102.5 mm
Course	Course	73 mm	Course	76 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	110 ch	Puissance du moteur	136 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min
Couple	Couple	116 Nm	Couple	143 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	6,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	12.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	50 mm	Alésage du papillon	52 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Sec	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide-air
Limitation possible pour permis A2	Limitation possible pour permis A2		Limitation possible pour permis A2	Oui
Cylindrée	Cylindrée	1,170 cm³	Cylindrée	1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	125 mm	Débattement	140 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Paralever	Suspension	Bras oscillant unique
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	140 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	moteur porteur
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63.6 degré	Angle de tête de fourche	62.3 degré
Chasse	Chasse	103.9 mm	Chasse	110.8 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	265 mm	Diamètre	276 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,105 mm	Longueur	2,202 mm
Largeur	Largeur	920 mm	Largeur	925 mm
Empattement	Empattement	1,491 mm	Empattement	1,530 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	220 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	243 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	89 dB	Bruit stationnaire	90 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Racer 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 1250 RS 2024

La BMW R 1250 RS incarne pour moi la perfection du Tourisme sportif classique. La position d'assise, le réglage du moteur, la suspension et l'électronique ont été réalisés avec précision. Pour moi, la meilleure moto de tourisme sportif du marché vient de BMW.

Grande stabilité dans les longs virages

Moteur Boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

suspension ESA géniale

bon équilibre entre sport et tourisme

bon feeling pour l'avant

guidon large pour un contrôle précis

réglage de la bulle compact mais pratique

bonne position des rétroviseurs

La position basse du GPS nécessite de détourner le regard de la route

Le système de freinage combiné avec l'ABS demande de l'habitude

La transmission par cardan implique des changements de vitesse un peu plus rudes.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Racer vs BMW R 1250 RS

Prix BMW R nineT Racer

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché