Yamaha MT-07 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Vue d’ensemble - Yamaha MT-07 2024 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Caractéristiques techniques Yamaha MT-07 2024 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	73.4 ch	Puissance du moteur	125 ch
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	689 cm³	Cylindrée	599 cm³

Dimensions et poids

Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,405 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	17 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-07 2024

En cette année modèle 2023, la MT-07 est toujours une bonne moto universelle. Son problème, c'est la concurrence féroce. En comparaison directe, le moteur semble aujourd'hui un peu mou et les caractéristiques / options un peu vides. La bonne position d'assise et la maniabilité sans complications sont toujours appréciables.

Ecran lisible et agréable

Moteur charismatique

Position de conduite très bien adaptée aux différents pilotes

La moto n'est pas spectaculaire mais se conduit de manière harmonieuse et agréable

Bon freinage

Châssis mou - pas assez d'amortissement

sensation de changement de vitesse un peu opaque

commandes pas intuitives

absence de contrôle de traction

position de conduite inactive

selle un peu trop molle sur les longs trajets

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

La Kawasaki se montre sensiblement plus souple qu'auparavant. Il ne lui manque absolument rien pour la piste de course. Amortisseur de direction, anti-hopping, châssis, moteur - tout est prêt. La seule différence est que la moto n'est plus aussi stable qu'avant, l'arrière semble plus léger qu'avant dans les zones de freinage.

Poids réduit

maniabilité améliorée

configuration plus compacte

amortisseur de direction Öhlings

confort offert

bonne position de conduite

réglage moteur impeccable.

Stabilité - instabilité dans la zone de freinage

la nouvelle fourche présente un inconvénient : les tolérances doivent être respectées sur toute la surface du tube plongeur.