Royal Enfield Scram 411 2024 vs. Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield HNTR 350 2022

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Fixation simple grâce à la fermeture à pression magnétique. Pour un transport sûr de votre bagagerie.

Détails

Caractéristiques techniques Royal Enfield Scram 411 2024 par rapport à Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield HNTR 350 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	75 mm
Course	Course	86 mm	Course	85.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	24 ch	Puissance du moteur	20.2 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min
Couple	Couple	32 Nm	Couple	27 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,250 tr/min	Tr/min au couple	4,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	9.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	411 cm³	Cylindrée	349 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	190 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	180 mm	Débattement	102 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	270 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,465 mm	Empattement	1,370 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	795 mm	Hauteur de selle	800 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Scram 411 2024

Une moto très stylée à un prix raisonnable ? Oui, c'est ce qu'offre la Royal Enfield Scram 411, dont la finition est raisonnable, voire meilleure, pour sa catégorie de prix. En fait, il ne manque à la Scram qu'un peu plus de puissance de pointe pour pouvoir doubler de manière liquide sur les routes de campagne et un frein avant un peu plus précis. Le reste convient !

prix très attractif

beau son

navigation turn by turn de série

beau design, finition solide à bonne

manipulation très simple

Frein avant laxiste

Un peu moins de vitesse de pointe et de puissance de pointe

Royal Enfield HNTR 350 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Fixation simple grâce à la fermeture à pression magnétique. Pour un transport sûr de votre bagagerie.

Détails

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield HNTR 350

Prix Royal Enfield Scram 411

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield HNTR 350

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Royal Enfield Scram 411 2024 vs. Royal Enfield HNTR 350 2022

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Caractéristiques techniques Royal Enfield Scram 411 2024 par rapport à Royal Enfield HNTR 350 2022

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield HNTR 350 2022

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield HNTR 350

Prix Royal Enfield Scram 411

Prix Royal Enfield HNTR 350

Partenaire 1000PS