Yamaha YZ 250 LC 2016 vs. KTM 250 SX 2010

Yamaha YZ 250 LC 2016

KTM 250 SX 2010

Vue d’ensemble - Yamaha YZ 250 LC 2016 vs KTM 250 SX 2010

Yamaha YZ 250 LC 2016

KTM 250 SX 2010

Caractéristiques techniques Yamaha YZ 250 LC 2016 par rapport à KTM 250 SX 2010

Yamaha YZ 250 LC 2016

KTM 250 SX 2010

Yamaha YZ 250 LC 2016

KTM 250 SX 2010

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	66.4 mm	Alésage	66.4 mm
Course	Course	72 mm	Course	72 mm
Démarreur	Démarreur	Kick	Démarreur	Kick
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	CDI	Allumage	Kokusan
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	2 temps	Temps	2 temps
Cylindrée	Cylindrée	249 cm³	Cylindrée	249 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tube central

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	80 mm	Largeur du pneu avant	80 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	100 %	Hauteur du pneu avant	100 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	110 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	19 pouces	Diamètre du pneu arrière	19 pouces
Empattement	Empattement	1,481 mm	Empattement	1,475 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	997 mm	Hauteur de selle	985 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	8 l	Capacité du réservoir de carburant	8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZ 250 LC 2016

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 250 SX 2010

Bien qu'aucune déviation n'ait été installée sur les deux-temps, cela ne signifie pas que tout reste comme avant. En plus d'un nouveau design et d'un nouveau cadre, les vaporisateurs mixtes reçoivent un nouveau bras oscillant ainsi qu'un système PDS révisé.

Design frais et nouveau

introduction d'un système de renvoi pour l'amortissement de la roue arrière

plaisir de conduire.

Manipulation très compliquée et nécessitant beaucoup de force

amortissement arrière sans système de renvoi.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZ 250 LC vs KTM 250 SX

Prix Yamaha YZ 250 LC

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 250 SX

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché