Kawasaki Z1000 2009 vs. BMW K 1200 LT 2009

Kawasaki Z1000 2009

BMW K 1200 LT 2009

Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 2009 vs BMW K 1200 LT 2009

Kawasaki Z1000 2009

BMW K 1200 LT 2009

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2009 par rapport à BMW K 1200 LT 2009

Kawasaki Z1000 2009

BMW K 1200 LT 2009

Kawasaki Z1000 2009

BMW K 1200 LT 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	77.2 mm	Alésage	70.5 mm
Course	Course	50.9 mm	Course	75 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	125 ch	Puissance du moteur	116 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	98.7 Nm	Couple	120 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,200 tr/min	Tr/min au couple	5,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	10.8
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindrée	Cylindrée	953 cm³	Cylindrée	1.171 cm³

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	770 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18.5 l	Capacité du réservoir de carburant	24 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki a bien fait de repenser et de reconstruire la Z1000 de fond en comble. Elle a été dotée d'une âme sombre, dont les racines plongent dans le (dé)bon vieux temps, mais elle semble plus authentique et plus cohérente grâce à son développement autonome. Kawa a su se montrer à la hauteur de ses ambitions et des souhaits de ses clients. Dans l'ensemble, un produit audacieux pour des pilotes audacieux.

Une puissance relativement élevée

un look puissant

beaucoup de confort

un châssis optimal

un prix acceptable.

Unité d'instrumentation incontrôlable

force manuelle partiellement présente.