Honda VFR800X Crossrunner 2012 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Suzuki V-Strom 650 2009

Caractéristiques techniques Honda VFR800X Crossrunner 2012 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Suzuki V-Strom 650 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Suzuki V-Strom 650 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	48 mm	Course	62.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	102 ch	Puissance du moteur	49 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,800 tr/min
Couple	Couple	72.8 Nm	Couple	60 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,500 tr/min	Tr/min au couple	6,400 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.6	Taux de compression	11.5
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	782 cm³	Cylindrée	645 cm³

Suspension avant

Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Twin-Spar

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Trois pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,130 mm	Longueur	2,290 mm
Largeur	Largeur	799 mm	Largeur	840 mm
Hauteur	Hauteur	1,243 mm	Hauteur	1,390 mm
Empattement	Empattement	1,464 mm	Empattement	1,555 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	816 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	240 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	220 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21.5 l	Capacité du réservoir de carburant	22 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 650 2009

En principe, on peut tout faire avec une V-Strom. C'est par exemple un fidèle "hack'n moped" qui vous emmène jour après jour au travail en toute fiabilité. Mais c'est aussi la moto du week-end, avec laquelle on peut faire le tour de la Kalte Kuchl ou de la Soboth le dimanche. Et bien sûr, le V-Strom est particulièrement adapté aux longs trajets et aux voyages.

Châssis bien adapté

position de conduite décontractée

moteur relativement puissant

embout d'échappement agressif

protège-mains

sensation de conduite détendue.

Pas d'esthétique vraiment sophistiquée

pare-brise un peu trop petit.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda VFR800X Crossrunner vs Suzuki V-Strom 650

Prix Honda VFR800X Crossrunner

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché