BMW R 1200 GS 2006 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

BMW R 1200 GS 2006

BMW R 1200 GS 2006

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2006 vs Ducati Multistrada 1200 2010

BMW R 1200 GS 2006

BMW R 1200 GS 2006

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2006 par rapport à Ducati Multistrada 1200 2010

BMW R 1200 GS 2006
Ducati Multistrada 1200 2010

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur149 ch
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,519 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids à secPoids à sec205 kgPoids à sec189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2006

BMW R 1200 GS 2006

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati parle souvent dans ses prospectus de "4 motos en une seule", mais c'est encore un peu en dessous de la réalité. En effet, ces 4 modes de conduite sont librement configurables. Le pilote a certes une petite lecture nocturne sous forme de manuel d'utilisation devant lui, mais il peut ensuite effectivement adapter chaque mode à ses préférences en matière de suspension, de moteur, d'ABS et de DTC.

Châssis simple

bonne maniabilité

contrôle de traction

ABS

très performant

confortable

protection efficace contre le vent.

Petit compartiment à bagages

capteur de ralenti ne fonctionnant pas avec précision.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1200

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché