Suzuki GSR 750 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Vue d’ensemble - Suzuki GSR 750 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Caractéristiques techniques Suzuki GSR 750 2014 par rapport à Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	74 mm
Course	Course	46 mm	Course	52.3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	106 ch	Puissance du moteur	106 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,200 tr/min	Tr/min à la puissance max.	11,850 tr/min
Couple	Couple	80 Nm	Couple	68 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,000 tr/min	Tr/min au couple	9,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.3	Taux de compression	12
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	3
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	749 cm³	Cylindrée	675 cm³

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,115 mm	Longueur	2,055 mm
Largeur	Largeur	785 mm	Largeur	740 mm
Hauteur	Hauteur	1,125 mm	Hauteur	1,060 mm
Empattement	Empattement	1,450 mm	Empattement	1,410 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	800 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	211 kg	Poids en ordre de marche	183 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l	Capacité du réservoir de carburant	17.4 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSR 750 2014

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Triumph Street Triple 675 R 2014

La Street Triple R plaira à tous les motards et motardes. Construite par des passionnés, elle transmet le pur plaisir de conduire une moto sans en faire trop.

Extrêmement souple

moteur poussif

magnifique sonorité de trois cylindres

freins brutaux

look cool de streetfighter.

Châssis dur avec un confort modeste

moteur un peu faible en bas

assez bruyant à la longue

freinage pas forcément adapté aux débutants.