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Kawasaki Ninja 400 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 400 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 400 2018 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja 400 2018
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
Kawasaki Ninja 400 2018
Kawasaki Ninja 400 2018
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage70 mmAlésage57 mm
CourseCourse51.8 mmCourse39.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45 chPuissance du moteur77 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple38 NmCouple39 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple13,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée399 cm³Cylindrée399 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement132 mmDébattement124 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre290 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,990 mmLongueur1,990 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur765 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)168 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

En résumé, la Ninja 400 pourrait être considérée comme l'entrée parfaite dans le monde des supersports. Il n'est pas possible d'avoir plus de puissance avec un A2, l'apparence laisse présager beaucoup plus de puissance, le véhicule est ludique à conduire, il est tolérant à tous points de vue et permet malgré tout une conduite vraiment sportive. Ceux qui avaient encore des doutes parfois justifiés sur le manque de puissance des diverses machines de 250 cc n'ont plus d'excuses. Ninja 400, c'est bien que tu sois là !

Châssis adapté à une utilisation sportive

poids réduit et donc maniabilité sans effort

moteur à la réactivité douce

position de conduite détendue et inspirant confiance

phares à LED

Levier de frein et d'embrayage non réglable

bruit de vent énorme avec la bulle d'origine pour les pilotes de plus de 180 cm

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Le simple fait que la Kawa Ninja ZX-4RR n'ait pas de véritable concurrent avec son moteur quatre cylindres en ligne à haut régime au format bonsaï la rend absolument unique. Le moteur est aussi la figure de proue absolue, avec une limite de régime à 16.000 tours, on devient accro au fait de tirer le rapport ! La suspension, les freins et l'électronique sont d'un niveau élevé, ce qui est plus surprenant, c'est l'aptitude prononcée à la vie quotidienne, malgré toute la sportivité - la position d'assise n'est en effet pas aussi radicale que sur d'autres supersports.

4 cylindres en ligne amusant

Quickshifter précis avec blipper

maniement équilibré

ergonomie sportive et agréable

pack électronique complet

Le Moteur doit être maintenu en état de marche

l'apparence peut être confondue avec celle d'autres Kawasaki.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 400 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR

Prix Kawasaki Ninja 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-4RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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