Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
BMW S 1000 RR 2015
Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs BMW S 1000 RR 2015
The Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are both supersport motorcycles that offer high performance and advanced technology.
In terms of engine specifications, both bikes have an inline four-cylinder engine. The Honda Fireblade has a bore of 76 mm and a stroke of 55.1 mm, while the BMW S 1000 RR has a slightly larger bore of 80 mm and a shorter stroke of 49.7 mm. The BMW S 1000 RR has a higher engine power of 199 HP compared to the Honda Fireblade's 181 HP. However, the Honda Fireblade has a higher torque of 114 Nm compared to the BMW S 1000 RR's 113 Nm. The compression ratio of the Honda Fireblade is 12.3, while the BMW S 1000 RR has a compression ratio of 13. Both bikes have a displacement of around 1000cc.
In terms of suspension, the Honda Fireblade is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, while the BMW S 1000 RR has a telescopic fork. Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design. The front brakes on both bikes are double disk, but the Honda Fireblade features radial monoblock technology, while the BMW S 1000 RR has radial brakes.
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also the same at 190 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Honda Fireblade is slightly shorter at 1407 mm compared to the BMW S 1000 RR's 1425 mm. The seat height of the Honda Fireblade is 820 mm, while the BMW S 1000 RR has a slightly lower seat height of 815 mm. The kerb weight of the Honda Fireblade with ABS is 211 kg, while the BMW S 1000 RR weighs slightly less at 204 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters.
In terms of strengths, the Honda Fireblade has a great look and offers transparent handling with a good feeling for traction. It also has a high-quality chassis and is a great basis for racetrack conversion. The Honda Fireblade is known for its reliable and proven technology.
On the other hand, the BMW S 1000 RR has a superb shift assistant, making gear shifting smooth and effortless. It also has an incredibly powerful and rev-happy engine. The BMW S 1000 RR offers a great range of accessories and has a race-ready data logging tool and calibration tool available.
BMW S 1000 RR 2015
In terms of weaknesses, the Honda Fireblade's peak power is no longer up to date compared to its competitors. It also lacks traction control, which may be a disadvantage for riders seeking advanced safety features.
The BMW S 1000 RR's chassis can quickly reach its limit in the hands of professional riders, which may limit its performance on the racetrack.
Overall, both the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Fireblade offers a reliable and proven technology with good handling, while the BMW S 1000 RR offers a powerful engine and a range of accessories.
Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade 2015 par rapport à BMW S 1000 RR 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
La CBR 1000 RR n'est pas la meilleure partenaire de ceux qui cherchent à réaliser de bons temps au tour. Pour ceux qui veulent simplement faire de beaux tours de piste sur le circuit ou sur les routes de campagne, elle reste un plaisir. Elle se conduit de façon très agréable, elle est belle et donne beaucoup de sensations à la roue arrière. A la conversation de bistrot, les fans de Honda pourront tout de même marquer des points avec les victoires de Marquez, mais ils ne pourront pas se vanter des performances faméliques ou des records de tours de la Fireblade.
BMW S 1000 RR 2015
Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR
There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and a BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 95 days for the Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 11/25/2003 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.
