Yamaha Aerox R 2009 vs. Honda CBR600RR 2009

Yamaha Aerox R 2009

Honda CBR600RR 2009

Vue d’ensemble - Yamaha Aerox R 2009 vs Honda CBR600RR 2009

Yamaha Aerox R 2009

Honda CBR600RR 2009

Caractéristiques techniques Yamaha Aerox R 2009 par rapport à Honda CBR600RR 2009

Yamaha Aerox R 2009

Honda CBR600RR 2009

Yamaha Aerox R 2009

Honda CBR600RR 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	40 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	39.2 mm	Course	42.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	3 ch	Puissance du moteur	120 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13,500 tr/min
Couple	Couple	3.7 Nm	Couple	66 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,500 tr/min	Tr/min au couple	11,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	7.44	Taux de compression	12.2
Démarreur	Démarreur	Kick	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	4
Temps	Temps	2 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	49.2 cm³	Cylindrée	599 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	13 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	13 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	1,743 mm	Longueur	2,010 mm
Largeur	Largeur	690 mm	Largeur	685 mm
Hauteur	Hauteur	1,170 mm	Hauteur	1,105 mm
Empattement	Empattement	1,256 mm	Empattement	1,375 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	828 mm	Hauteur de selle	820 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	AM	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Aerox R 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CBR600RR 2009

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.