ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Triumph Tiger 1050 2011

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Triumph Tiger 1050 2011

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 2012 par rapport à Triumph Tiger 1050 2011

Kawasaki Versys 1000 2012
Triumph Tiger 1050 2011
Kawasaki Versys 1000 2012
Kawasaki Versys 1000 2012
Triumph Tiger 1050 2011
Triumph Tiger 1050 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage79 mm
CourseCourse56 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,400 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,235 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur900 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,405 mmHauteur1,320 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Avec aucun autre bigenduro, il n'est possible de rouler aussi fort au niveau des genoux et de se retrouver ainsi très loin sur la grille de départ. Ceux qui se sentent souvent agressés sur la route des vacances devraient riposter avec la Versys 1000. Ce qui prouve que bigenduro et quatre cylindres sont compatibles.

Moteur au fonctionnement soyeux

châssis sportif et confortable

protection efficace contre le vent

selle rembourrée.

Il faut s'habituer au léger basculement dans les virages

design contestable

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 vs Triumph Tiger 1050

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH