Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2022
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Ceux qui ont toujours été agacés par le fait que la Ducati Multistrada 1200 soit tellement, pour ne pas dire uniquement, conçue pour une utilisation sur route sans aucune ambition off-road, peuvent enfin respirer - la Multistrada 1200 Enduro fait effectivement bonne figure en off-road. Des débattements de suspension plus longs, un guidon plus haut, un bras oscillant à deux bras et un réglage fin de l'électronique permettent d'affronter les off-roads les plus rudes malgré les 254 kilos prêts à rouler. L'énorme réservoir de 30 litres permet en outre une autonomie allant jusqu'à 450 kilomètres - de bonnes conditions pour faire le tour du monde. Ce qui est particulièrement surprenant et réjouissant, c'est qu'un tel talent universel ne doit pas nécessairement avoir l'air encombrant et déchiqueté, mais peut être aussi beau que la Mulitstrada 1200 Enduro.
KTM 1290 Super Adventure R 2022
La version R de la 1290 Super Adventure est l'une des options les plus luxueuses pour les longues randonnées qui ne s'arrêtent pas sur les routes goudronnées. La puissance est disponible à tout moment et l'aspect rallye donne immédiatement envie de partir. Le châssis WP s'adapte à presque tous les terrains imaginables, mais il doit être réglé manuellement et il faut également renoncer au régulateur de distance.
