Triumph Street Triple 2009 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Technical Specifications Triumph Street Triple 2009 compared to Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	74 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	52.3 mm	Course	46 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	106 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,700 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12,000 tr/min
Couple	Couple	69 Nm	Couple	63 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,100 tr/min	Tr/min au couple	9,499.99 tr/min
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	4
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	675 cm³	Cylindrée	649 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Showa

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,030 mm	Longueur	2,120 mm
Largeur	Largeur	736 mm	Largeur	750 mm
Hauteur	Hauteur	1,250 mm	Hauteur	1,150 mm
Empattement	Empattement	1,395 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	810 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.4 l	Capacité du réservoir de carburant	15.4 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

La Honda CBR650R est une supersportive de classe moyenne formidable pour la route, qui réussit très bien le grand écart entre sportivité et accessibilité. Mais d'autres fers de lance de la catégorie y parviennent également. Ce qui rend la CBR spéciale, c'est le quatre cylindres en ligne old school qui se trouve en son cœur. On ne gagne pas de courses d'accélération avec lui, mais le quatre cylindres en ligne enthousiasme par son déploiement de puissance soyeux et son couple poussif dans les hauts régimes. Et avec la nouvelle technologie E-Clutch, on tire le meilleur parti du moteur grâce à des changements de vitesse secs et on augmente massivement le confort dans la circulation urbaine grâce à la commande électronique de l'embrayage.

Quatre cylindres en ligne "old school" qui hurlent et donnent envie de tirer sur la pédale

Fourche stable mais pas trop dure

Freins bien réglés

Ergonomie sportive mais pas trop extrême

Grandiose système E-Clutch

Bel écran TFT avec concept de commande intuitif

L'amortisseur pourrait être plus stable en position inclinée

L'angle du genou peut être assez aigu avec des jambes longues

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple vs Honda CBR650R E-Clutch

Price Triumph Street Triple

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year

Average market price

Current average market prices