Yamaha YZF-R6 2020 vs. Ducati Monster 696 2009

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

Loading...

Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R6 2020 par rapport à Ducati Monster 696 2009

Yamaha YZF-R6 2020
Ducati Monster 696 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage88 mm
CourseCourse42.5 mmCourse57.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.14,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression10.7
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée696 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle770 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZF-R6 vs Ducati Monster 696

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 696

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH