Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs. BMW S 1000 XR 2015

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 500 SE 2024 par rapport à BMW S 1000 XR 2015

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
BMW S 1000 XR 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage70 mmAlésage80 mm
CourseCourse58.6 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45.4 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple42.6 NmCouple112 Nm
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée451 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur2,183 mm
LargeurLargeur730 mmLargeur940 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,548 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)172 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

La Kawasaki Ninja 500 SE convainc en tant que moto polyvalente avec un excellent rapport puissance/poids, qui convient aussi bien à la conduite sportive qu'à une utilisation quotidienne. Avec un puissant moteur bicylindre de 450 cm3 et un poids de seulement 171 kg, elle offre une maniabilité agile et une performance de conduite sportive. La position de conduite est confortable et les freins ainsi que le Type d'embrayage fonctionnent de manière précise et fiable. Bien que la moto ne soit pas équipée d'un contrôle de traction, le moteur est facile à maîtriser. Les critiques portent sur l'écran et les menus obsolètes ainsi que sur la sonorité moyenne du moteur. Malgré ces défauts, la Ninja 500 SE offre un excellent rapport qualité/prix et constitue un choix attrayant pour les pilotes du segment A2.

Maniabilité agile et performance de conduite sportive

Bon rapport puissance/poids

Position de conduite confortable

Freins et Type d'embrayage fiables

Pas besoin de contrôle de traction

Rapport qualité/prix attractif

Écran et menu obsolètes. Son moyen du Moteur

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR fait très bien son travail de moto de tourisme sportive. 160 ch et 228 kilos en ordre de marche laissent déjà présager une performance de conduite agile, mais en selle, c'est encore mieux. En effet, tout comme la S 1000 R, la XR ne peut nier sa parenté avec la superbike S 1000 R. A cela s'ajoute une position de conduite parfaitement confortable et un guidon large qui fait du passage des virages en épingle un plaisir. L'électronique inspire une confiance illimitée et les freins s'enclenchent à la demande comme sur une supersports. Seuls le bruit criard de l'échappement du quatre cylindres et les vibrations à mi-régime ne conviennent pas vraiment à une moto de tourisme. Pour le reste, la S 1000 XR est tout à fait convaincante.

Moteur puissant

design cool

finition de qualité

tenue de route stable

ABS et ASC de série

selle confortable

ergonomie réussie même pour les grands pilotes

vibrations à mi-régime

la protection contre le vent pourrait être meilleure

bruit d'échappement criard

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 500 SE vs BMW S 1000 XR

Prix Kawasaki Ninja 500 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché