Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	92 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	81.5 mm	Course	61.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	102 ch	Puissance du moteur	108 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	112 Nm	Couple	90 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,500 tr/min	Tr/min au couple	6,850 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	13
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Double embrayage	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,084 cm³	Cylindrée	888 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	45 mm	Diamètre	45 mm
Débattement	Débattement	230 mm	Débattement	240 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Débattement	Débattement	220 mm	Débattement	230 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	62.5 degré	Angle de tête de fourche	65.6 degré
Chasse	Chasse	113 mm	Chasse	145.8 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique
Technologie	Technologie	radial, Onde	Technologie	radial, Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	256 mm	Diamètre	255 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	960 mm	Largeur	935 mm
Hauteur	Hauteur	1,485 mm	Hauteur	1,452 mm
Empattement	Empattement	1,575 mm	Empattement	1,551 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	850 mm
Hauteur de selle jusqu’à	Hauteur de selle jusqu’à	870 mm	Hauteur de selle jusqu’à	870 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18.8 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Équipement

Équipement	Équipement	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure, comme doit l'être une moto d'aventure. Malgré un niveau de puissance gérable pour sa cylindrée, le moteur enthousiasme par son caractère et sa sonorité. Il est la star de l'Africa Twin, offre une grande polyvalence et fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. La suspension absorbe à peu près toutes les irrégularités et peut être portée à un nouveau niveau extrêmement élevé grâce à la suspension semi-active en option. L'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. À cela s'ajoute la transmission DCT, unique dans le domaine de la moto et désormais extrêmement sophistiquée, qui constitue une fonctionnalité de confort absolue. En résumé, c'est une moto : Une moto pour tous les jours, pour les randonnées aventureuses et pour les grands voyages - quelle que soit leur destination.

Moteur puissant et facile à doser

Aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

Superbe Suspension, en particulier la suspension électronique EERA en option qui offre une très large plage et beaucoup de confort

Freins finement dosés

Écran tactile couleur

Bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Bonne protection contre le vent

Angle d'inclinaison maximum peut-être trop faible pour les pilotes sportifs

Centre de gravité élevé la rendant instable lors des manœuvres - surtout avec beaucoup de bagages et d'accompagnateurs

Garde-mains de série peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le concept de commande électronique nécessite un temps d'adaptation et une analyse précise - mot-clé : pléthore de commutateurs

Ergonomie trop touristique pour les pilotes tout-terrain ambitieux

Pas d'options de jantes et de garde-mains adaptés au tout-terrain dans les accessoires.

Lire l'article complet sur 1000PS.com

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

La Triumph Tiger 900 Rally Pro convainc en tant que moto polyvalente qui fait bonne figure aussi bien sur la route qu'en off-road. Ses caractéristiques de confort et sa suspension équilibrée offrent aux pilotes amateurs une expérience agréable, même si elle n'atteint pas le sommet dans les situations offroad extrêmes. La Tiger séduit par son moteur trois cylindres élastique et son équipement solide, bien que le démarrage lent du menu soit un peu gênant. Dans l'ensemble, c'est une moto universelle qui offre un compromis réussi entre le tourisme, la sportivité et les performances tout-terrain.

talent polyvalent

moteur élastique

bonne suspension confortable

bonne ergonomie

guidage par menu compréhensible

Suspension trop spongieuse pour une utilisation purement tout-terrain

de ce fait, trop peu de réactions lors d'une marche rapide

inertie lors de la "remontée" de l'affichage

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Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

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Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Équipement

Avantages et inconvénients en comparaison

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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

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Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

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