Kawasaki Z1000 2009 vs. Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2009 par rapport à Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	77.2 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	50.9 mm	Course	46 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	125 ch	Puissance du moteur	106 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,200 tr/min
Couple	Couple	98.7 Nm	Couple	80 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,200 tr/min	Tr/min au couple	9,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	12.3
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	953 cm³	Cylindrée	749 cm³

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	780 mm	Largeur	785 mm
Hauteur	Hauteur	1,065 mm	Hauteur	1,125 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	815 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	228 kg	Poids en ordre de marche	211 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18.5 l	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki a bien fait de repenser et de reconstruire la Z1000 de fond en comble. Elle a été dotée d'une âme sombre, dont les racines plongent dans le (dé)bon vieux temps, mais elle semble plus authentique et plus cohérente grâce à son développement autonome. Kawa a su se montrer à la hauteur de ses ambitions et des souhaits de ses clients. Dans l'ensemble, un produit audacieux pour des pilotes audacieux.

Une puissance relativement élevée

un look puissant

beaucoup de confort

un châssis optimal

un prix acceptable.

Unité d'instrumentation incontrôlable

force manuelle partiellement présente.

Suzuki GSR 750 2016

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSR 750

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché