BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

The BMW S 1000 R 2021 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes that offer different features and performance capabilities.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 R is equipped with an in-line four-cylinder engine that delivers a powerful 165 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki SV 650 features a V-twin engine that produces 73 horsepower and 64 Nm of torque. The BMW S 1000 R clearly has a more powerful engine, providing a thrilling and exhilarating riding experience.

In terms of fuel system, both bikes are equipped with fuel injection systems, ensuring efficient and precise fuel delivery. The BMW S 1000 R has a larger displacement of 999cc compared to the Suzuki SV 650's 645cc, indicating that the BMW offers more power and performance potential.

When it comes to suspension, the BMW S 1000 R features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. On the other hand, the Suzuki SV 650 has a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the suspension on the SV 650 only offers preload adjustment. The BMW S 1000 R provides more advanced suspension options, allowing for a more customizable and comfortable ride.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of chassis, the BMW S 1000 R features an aluminum frame with a twin tube design, providing a balance of rigidity and weight reduction. The Suzuki SV 650, on the other hand, has a steel frame with a tubular design. The BMW's aluminum frame is likely to offer better handling and maneuverability compared to the steel frame of the Suzuki.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, but the BMW S 1000 R has larger 320mm diameter disks compared to the Suzuki SV 650's 290mm diameter disks. The BMW also has four-piston calipers, indicating better braking performance and stopping power. The Suzuki SV 650, however, requires more manual force to operate the brakes effectively.

In terms of rider assistance systems, the BMW S 1000 R offers a range of advanced features such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide a more controlled riding experience. The Suzuki SV 650, on the other hand, only has ABS as its advanced rider assistance system.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The BMW S 1000 R has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Suzuki SV 650's 1445mm. The seat height of the BMW is also higher at 830mm compared to the Suzuki's 785mm. The BMW S 1000 R weighs slightly less at 199kg with ABS compared to the Suzuki SV 650's 200kg with ABS. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the Suzuki's 14.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R offers a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and a range of high-performance optional extras. It is also praised for its simplicity of operation while still being very fast, making it a great all-rounder. On the other hand, the Suzuki SV 650 is praised for its confident V-twin powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R is noted to have a quickshifter that is good but not perfect, and the sound can be intrusive. Some riders also experience vibrations in the handlebars. The Suzuki SV 650, on the other hand, has a brake that requires more manual force and lacks electronic features apart from ABS. The instruments on the Suzuki are also noted to be moderately readable.

Overall, the BMW S 1000 R 2021 offers a more powerful and advanced package with a range of features and options, making it suitable for riders who prioritize performance and advanced technology. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, offers a more straightforward and classic riding experience with a focus on simplicity and character.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2021 par rapport à Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur760 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 185% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives