Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 vs. Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Vue d’ensemble - Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 vs Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Caractéristiques techniques Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 par rapport à Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	102 mm	Alésage	103,8 mm
Course	Course	104 mm	Course	94,3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	73 ch	Puissance du moteur	86 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5 000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	4 850 tr/min
Couple	Couple	136 Nm	Couple	146 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	2 750 tr/min	Tr/min au couple	2 750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9,5	Taux de compression	9,7
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1 700 cm³	Cylindrée	1 597 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	170 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	50 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2 500 mm	Longueur	2 340 mm
Largeur	Largeur	1 025 mm	Largeur	880 mm
Hauteur	Hauteur	1 465 mm	Hauteur	1 120 mm
Empattement	Empattement	1 665 mm	Empattement	1 615 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	730 mm	Hauteur de selle	700 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	382 kg	Poids en ordre de marche	339 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	22 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Thunderbird 2015

Sur le marché de la moto, une Thunderbird est aussi unique et indépendante qu'une Speed Triple, une Rocket III ou un Scrambler. Et cela se sent. Par le gémissement cultivé des deux pistons disposés parallèlement, par le mordant puissant des étriers fixes à quatre pistons Nissin sur des disques de 310 mm et par les regards amicaux des passants.

Assise optimale

look classique

sensation de conduite agréable

châssis léger

agile.

Poids très élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki VN 1700 Classic Tourer vs Triumph Thunderbird

Prix Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Thunderbird

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché