Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 R 2013 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	76 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	49.6 mm	Course	71.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	128 ch	Puissance du moteur	135 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	12,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,400 tr/min
Couple	Couple	74 Nm	Couple	111 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	11,900 tr/min	Tr/min au couple	7,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.6	Taux de compression	12
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	3
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	675 cm³	Cylindrée	1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Détente

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Détente

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Nissin	Marque	Nissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,045 mm	Longueur	2,100 mm
Largeur	Largeur	695 mm	Largeur	795 mm
Hauteur	Hauteur	1,112 mm	Hauteur	1,110 mm
Empattement	Empattement	1,375 mm	Empattement	1,435 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	825 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.4 l	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 R 2013

Mis à part le fait que la Triumph engendre beaucoup de frais en cas de correction involontaire de la ligne jusqu'à la position 0 degré, elle apporte tout ce dont on a besoin sur le ring.

Châssis de rêve

freins extrêmement solides

moteur puissant

changement de vitesse automatique reprogrammé

ABS désactivable.

Prix élevé.

Triumph Speed Triple 1050 2015

Plus de puissance, plus de kilos, plus de caoutchouc . Certes, elle n'est pas la plus souple, ce qui rend l'ascension des montagnes tyroliennes par des centaines de virages en épingle à cheveux parfois fatigante. Mais elle est plus mûre que la Street Triple, elle sait aussi glisser avec souplesse et sans agacement le long de la vallée et, pour une raison ou une autre, elle se sent plus confiante et plus sûre.

Moteur trois cylindres puissant

sensation de conduite sportive

assise droite

cadre stable.

Eléments de suspension Showa légèrement inconfortables

maniabilité récalcitrante.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Prix Triumph Daytona 675 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2015

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 R 2013 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2015

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Dimensions et poids

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Prix Triumph Daytona 675 R

Prix Triumph Speed Triple 1050

Partenaire 1000PS