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Honda NC750X DCT 2024 vs. KTM 790 Duke 2024

Honda NC750X DCT 2024

Honda NC750X DCT 2024

KTM 790 Duke 2024

KTM 790 Duke 2024

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Vue d’ensemble - Honda NC750X DCT 2024 vs KTM 790 Duke 2024

Honda NC750X DCT 2024

Honda NC750X DCT 2024

KTM 790 Duke 2024

KTM 790 Duke 2024

Caractéristiques techniques Honda NC750X DCT 2024 par rapport à KTM 790 Duke 2024

Honda NC750X DCT 2024
KTM 790 Duke 2024
Honda NC750X DCT 2024
Honda NC750X DCT 2024
KTM 790 Duke 2024
KTM 790 Duke 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage88 mm
CourseCourse80 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur59 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple69 NmCouple87 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche27 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie402 kmAutonomie304 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X DCT 2024

Honda NC750X DCT 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 790 Duke 2024

KTM 790 Duke 2024

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X DCT vs KTM 790 Duke

Prix Honda NC750X DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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