KTM 125 Duke 2017 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Caractéristiques techniques KTM 125 Duke 2017 par rapport à Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	58 mm	Alésage	52 mm
Course	Course	47.2 mm	Course	58.7 mm
Taux de compression	Taux de compression	12.6	Taux de compression	11.2
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	124.66 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,367 mm	Empattement	1,435 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	920 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	11 l	Capacité du réservoir de carburant	7.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 Duke 2017

C'est vraiment fantastique de voir combien d'options on peut acheter de nos jours dans la catégorie des 125 cm3. La KTM 125 Duke ne convainc pas seulement par sa puissance et sa rapidité de prise de virage, mais aussi par son apparence. Grâce à son look agressif et à son écran TFT ultramoderne, la 125 Duke ressemble à une 1290 Super Duke R réduite. Beaucoup de moto dans un petit paquet.

Traction

prise de virage rapide

dimensions compactes

très facile à conduire

superbe look

écran TFT

Frein plus faible que chez la concurrence

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Dans sa catégorie, la Beta est la moto à l'allure la plus sportive. Le moteur a été testé pendant des dizaines d'années sur différents modèles et peut être considéré comme sans problème. Les freins et le châssis peuvent être considérés comme habituels dans la catégorie et font du bon travail. L'absence de l'ABS et du C-ABS qui en découle atténue le plaisir de conduire en tout-terrain.

Aspect sportif

Moteur sans problème

Plaisir tout-terrain garanti

Freins et châssis "seulement" de classe

ABS C

Réglage limité du châssis

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 125 Duke vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Prix KTM 125 Duke

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Beta RR 125 4T LC Enduro

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché