Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs Aprilia Tuareg 660 2022

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 II Stone 2015 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2022

Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Aprilia Tuareg 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse74 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,200 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple2,800 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée744 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba

Suspension arrière

MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,203 mmLongueur2,220 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur965 mm
EmpattementEmpattement1,449 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Loin de la société de la performance et des coudes, un homme heureux, tout à fait lui-même, traverse la campagne au volant de sa V7 et s'étonne de l'industrie de l'armement en chevaux et de ses fidèles consommateurs. Le V7 se contente de 48 CV pour satisfaire pleinement ses pilotes. Ce qui l'intéresse, c'est le déplacement motorisé, pas la chasse aux records motorisés. L'objectif est d'élargir l'horizon de la vie, pas seulement en changeant d'endroit, mais en changeant de point de vue et en ayant le courage de vivre de manière individuelle. La V7 est comme une vieille amie dont on sait tout et à qui on peut tout raconter. Une moto comme au bon vieux temps.

personnalisable

look cool

adapté aux débutants

plaisir sans pression de performance

adapté aux routes de gravier

performances modestes

finition médiocre

prix élevé pour l'ensemble du kit

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Au final, la Tuareg 660 d'Aprilia, bien équipée, n'est pas seulement une moto d'aventure au sens propre du terme pour 11.990 euros en Allemagne et 13.490 en Autriche, mais aussi - si l'on veut - une "Tenere avec tout". Pour cela, il faut mettre un peu plus la main à la poche. Toutefois, on se familiarise rapidement avec la Tuareg, plus accessible, et elle représente donc certainement un bon choix pour ceux qui cherchent leurs premières aventures en dehors des routes goudronnées - sans pour autant ennuyer les pilotes expérimentés, bien au contraire. En tout cas, l'Aprilia est un enrichissement pour le sequment et une bonne option pour ceux qui ne veulent pas renoncer aux aides électroniques à la conduite, même sur un Reissenduro orienté offroad.

Maniabilité et ergonomie

Bonnes composantes du châssis avec des débattements de suspension corrects

Modes de conduite bien configurés et différences bien perceptibles

Contrôle de traction facilement réglable même en roulant

Régulateur de vitesse de série

Le bon Quickshifter n'est pas de série

La variante de couleur blanc-bleu-rouge "Indigo Tagelmust" est payante

La protection contre le vent pourrait être meilleure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 II Stone vs Aprilia Tuareg 660

Prix Moto Guzzi V7 II Stone

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché