KTM 690 Duke R 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

KTM 690 Duke R 2017

Triumph Speed Triple 1050 2015

Overview - KTM 690 Duke R 2017 vs Triumph Speed Triple 1050 2015

KTM 690 Duke R 2017

Triumph Speed Triple 1050 2015

Technical Specifications KTM 690 Duke R 2017 compared to Triumph Speed Triple 1050 2015

KTM 690 Duke R 2017

Triumph Speed Triple 1050 2015

KTM 690 Duke R 2017

Triumph Speed Triple 1050 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	102 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	84.5 mm	Course	71.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	75 ch	Puissance du moteur	135 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,400 tr/min
Couple	Couple	70 Nm	Couple	111 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,500 tr/min	Tr/min au couple	7,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.6	Taux de compression	12
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	3
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	Culbuteur, OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	690 cm³	Cylindrée	1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	Showa

Suspension arrière

Marque	Marque	WP	Marque	Showa

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Brembo	Marque	Nissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,466 mm	Empattement	1,435 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	865 mm	Hauteur de selle	825 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke R 2017

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Triumph Speed Triple 1050 2015

Plus de puissance, plus de kilos, plus de caoutchouc . Certes, elle n'est pas la plus souple, ce qui rend l'ascension des montagnes tyroliennes par des centaines de virages en épingle à cheveux parfois fatigante. Mais elle est plus mûre que la Street Triple, elle sait aussi glisser avec souplesse et sans agacement le long de la vallée et, pour une raison ou une autre, elle se sent plus confiante et plus sûre.

Moteur trois cylindres puissant

sensation de conduite sportive

assise droite

cadre stable.

Eléments de suspension Showa légèrement inconfortables

maniabilité récalcitrante.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke R vs Triumph Speed Triple 1050

Price KTM 690 Duke R

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year

Average market price

Current average market prices

KTM 690 Duke R 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

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Technical Specifications KTM 690 Duke R 2017 compared to Triumph Speed Triple 1050 2015

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Dimensions et poids

Pros and Cons in comparison

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