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Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

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Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 compared to Kawasaki Eliminator 500 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Kawasaki Eliminator 500 2024
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Kawasaki Eliminator 500 2024
Kawasaki Eliminator 500 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76.2 mmAlésage70 mm
CourseCourse96.8 mmCourse58.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur53 chPuissance du moteur45.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple42.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9 Taux de compression11.3
CylindréeCylindrée883 cm³Cylindrée499 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,250 mm
LargeurLargeur855 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle735 mmHauteur de selle735 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

La nouvelle Sportster XL 883 Iron et sa grande sœur Sportster XL 1200 X Forty-Eight profitent toutes deux d'un châssis remanié - les amortisseurs arrière sont plus sensibles et la précharge des ressorts est réglable en continu. Les fourches avant font également un meilleur travail grâce à l'enroulement progressif des ressorts, le claquage est efficacement évité. La fourche de 49 millimètres de la Forty-Eight fait forte impression.

châssis sensible et stable

moteurs Sportster typiques avec les vibrations nécessaires

position de conduite confortable

angle d'inclinaison maximum acceptable

freinage avec ABS

engrenage un peu dur

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 est une moto réussie dans un segment de prix très concurrentiel. Le dernier né de la marque verte est facile à manier et procure du plaisir de conduire à un prix attractif. Les débutants, ceux qui reprennent la route et les motards intelligents trouveront leur bonheur avec ce cruiser urbain. Je suis d'avis que la Kawasaki Eliminator 500 pourrait devenir culte.

Maniabilité, malgré une garde au sol réduite, une machine qui attaque les épingles.

Moteur, bon couple

Poids, 167 kg

Boîte de vitesses, excellent passage des rapports

Position assise, confortablement neutre

Permis de conduire A2

Rétroviseur, stylé mais peu de visibilité vers l'arrière Pneus, IRC spongieux, ne donnent pratiquement pas de feedback

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron vs Kawasaki Eliminator 500

Price Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Eliminator 500

Model year
Current average market prices

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