Honda NX500 2024 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Vue d’ensemble - Honda NX500 2024 vs Honda NC750X DCT 2021

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Caractéristiques techniques Honda NX500 2024 par rapport à Honda NC750X DCT 2021

Honda NX500 2024
Honda NC750X DCT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage77 mm
CourseCourse66,8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur59 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 600 tr/minTr/min à la puissance max.6 750 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple69 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple4 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,7 Taux de compression10,7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionAutomatique, Double embrayage, Changement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée745 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 165 mmLongueur2 210 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur846 mm
HauteurHauteur1 415 mmHauteur1 330 mm
EmpattementEmpattement1 445 mmEmpattement1 535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)224 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,5 lCapacité du réservoir de carburant14,1 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie486 kmAutonomie402 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO282 g/kmÉmissions combinées de CO282 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée3,5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

La Honda NX500 est une moto d’aventure polyvalente de catégorie A2, particulièrement à l’aise sur le bitume et qui a beaucoup à offrir, tant pour les trajets quotidiens que pour les balades tranquilles. Elle ne présente aucun défaut majeur, tout en offrant de nombreux atouts, même s’ils ne sont pas spectaculaires. Sur les longs trajets, on apprécie la position assise détendue et la bonne Suspension, qui offre également de bonnes performances sur les routes sinueuses grâce à ses Freins améliorés. Les conducteurs pragmatiques se réjouiront de sa faible consommation et de son Autonomie élevée, et elle s'adapte même aux terrains off-road légèrement accidentés.

Moteur docile, offrant un dosage précis de la puissance et un déploiement linéaire des performances

Bons freins

Suspension performante et équilibrée

position assise agréable

grande autonomie

maniabilité agile

ne met jamais le pilote en difficulté, tout en offrant un plaisir de conduite

contrôle de traction facile à désactiver

Type de transmission très précis

Aptitude au tout-terrain limitée

ABS non désactivable

puissance du moteur et charge utile (185 kg) un peu faibles pour rouler avec un passager

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

La NC750X est trop vite cataloguée comme une machine de tous les jours, ennuyeuse et sans émotions. Mais si elle est effectivement une excellente moto, économique et très pratique grâce à son espace de rangement supplémentaire pour les trajets quotidiens vers le travail, elle peut aussi faire battre le cœur plus vite. Son centre de gravité bas lui confère une excellente maniabilité et le mode sport permet d'en profiter. Contre toute attente, la NC750X est également très agréable dans les épingles. Même la sonorité en mode sportif est agréable à entendre et sonne comme une moto nettement plus grande. La DCT convient parfaitement à la NC750X et est un atout dans toutes les situations de conduite. Pour ceux qui se contentent de 59 ch et qui cherchent une moto pour toutes les situations, la NC est la bonne.

très souple

abordable

faible consommation

maniabilité de pointe grâce à un centre de gravité bas

espace de rangement de 23 litres à la place du réservoir

boîte de vitesses à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

freinage acceptable

Pare-brise non réglable

frein à disque unique à l'avant uniquement

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NX500 vs Honda NC750X DCT

Prix Honda NX500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives