Triumph Tiger 800 XCA 2016 vs. KTM 690 Enduro R 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2016

Triumph Tiger 800 XCA 2016

KTM 690 Enduro R 2015

KTM 690 Enduro R 2015

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Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XCA 2016 par rapport à KTM 690 Enduro R 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2016
KTM 690 Enduro R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage102 mm
CourseCourse61,9 mmCourse84,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 300 tr/minTr/min à la puissance max.7 500 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 850 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12,5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres1
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée690 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 545 mmEmpattement1 504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle910 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XCA 2016

Triumph Tiger 800 XCA 2016

La meilleure Tiger 800 qui ait jamais existé - car si la nouvelle Tiger 800 XCa peut se targuer d'un mode Offroad Pro spécial en off-road et d'une magnifique position debout, elle ne fait pas non plus de faux pas sur les routes pavées : une position de conduite magnifique, la même maniabilité que la Tiger 800 XRt, plus axée sur la route, grâce à un guidon plus large, et même plus d'angle d'inclinaison maximum grâce aux débattements de suspension plus longs. Malgré de sérieuses capacités off-road et une conduite sportive, il n'est pas nécessaire de renoncer au confort, l'écran TFT couleur, le pare-brise réglable en hauteur, les poignées et la selle chauffantes ainsi que l'éclairage entièrement LED ne sont pas encore disponibles dans la catégorie moyenne des motos d'aventure chez d'autres constructeurs, même contre un supplément de prix, alors qu'ils sont standard chez le modèle haut de gamme de Triumph.

moteur agile

maniabilité facile

équipement confort complet

six modes de conduite différents

mode Offroad Pro

superbe position debout en off-road

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

prix élevé

KTM 690 Enduro R 2015

KTM 690 Enduro R 2015

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 690 Enduro R

Prix Triumph Tiger 800 XCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Enduro R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives