Yamaha XT660Z Tenere 2009 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Technical Specifications Yamaha XT660Z Tenere 2009 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage108 mm
CourseCourse84 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple58 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression13.1
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle895 mmHauteur de selle849 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant2.9 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

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KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XT660Z Tenere vs KTM 1290 Super Adventure S

Price Yamaha XT660Z Tenere

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

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