Triumph Tiger 900 GT 2024 vs. BMW F 800 GS 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

BMW F 800 GS 2024
Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 GT 2024 vs BMW F 800 GS 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

BMW F 800 GS 2024
Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 GT 2024 par rapport à BMW F 800 GS 2024
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 78 mm | Alésage | 86 mm |
Course | Course | 61.9 mm | Course | 77 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 108 ch | Puissance du moteur | 87 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6,750 tr/min |
Couple | Couple | 90 Nm | Couple | 91 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,850 tr/min | Tr/min au couple | 4,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 13 | Taux de compression | 13.1 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 888 cm³ | Cylindrée | 895 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 45 mm | Diamètre | 41 mm |
Débattement | Débattement | 180 mm | Débattement | 170 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 170 mm | Débattement | 170 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tube double, moteur porteur |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65.4 degré | Angle de tête de fourche | 63 degré |
Chasse | Chasse | 133.3 mm | Chasse | 106.1 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 305 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 255 mm | Diamètre | 265 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
---|
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 100 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Largeur | Largeur | 930 mm | Largeur | 910 mm |
Empattement | Empattement | 1,556 mm | Empattement | 1,556 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 810 mm | Hauteur de selle | 815 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 15 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
---|
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Tiger 900 GT 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
BMW F 800 GS 2024

La nouvelle BMW F800GS convainc en tant que moto d'aventure polyvalente avec une maniabilité équilibrée, un moteur puissant et une accessibilité pour les débutants. Elle offre à la fois plaisir de conduire et confort et constitue un choix à part entière pour les fans de tout-terrain.
maniement harmonieux
moteur adapté à la pratique
configuration équilibrée
hauteur de selle basse
polyvalent
adapté aux débutants mais pas ennuyeux pour autant
nombreuses possibilités d'adaptation
équilibre entre confort et dynamisme
liberté de mouvement limitée avec les selles de faible hauteur
les freins se fatiguent en cas de sollicitation extrême
les pilotes sportifs manquent un peu de dynamisme