BMW R 1200 R Classic 2011 vs. Yamaha V-MAX 2009

BMW R 1200 R Classic 2011

BMW R 1200 R Classic 2011

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R Classic 2011 vs Yamaha V-MAX 2009

BMW R 1200 R Classic 2011

BMW R 1200 R Classic 2011

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R Classic 2011 par rapport à Yamaha V-MAX 2009

BMW R 1200 R Classic 2011
Yamaha V-MAX 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage90 mm
CourseCourse73 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple119 NmCouple166.8 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.3
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,679 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle775 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R Classic 2011

BMW R 1200 R Classic 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

La grande Vmax de Yamaha est une moto unique en son genre. Cela vaut pour la page technique, avec le plus gros moteur V4 jamais monté sur une moto, mais aussi pour la page émotionnelle de la conduite d'une Vmax. Peu de motos peuvent offrir une poussée aussi brutale dans toutes les situations de conduite, et encore moins sont des cruisers. Certes, son comportement têtu en virage perturbe le plaisir de conduire, la position de conduite est plutôt étroite et la sonorité devrait faire davantage référence à la cylindrée massive, mais la propulsion est addictive. La Vmax 1700 est définitivement un produit de niche, mais aussi un deux-roues unique et impressionnant.

Moteur V4 très puissant, avec beaucoup de couple dans toutes les situations

Suspension bien amortie

Belle finition

Freins très puissants

Consommation de carburant élevée

position de conduite plutôt étroite avec un large écartement des jambes

comportement en virage de la moto d'essai d'occasion extrêmement têtu

la suspension ne peut pas totalement réprimer les mouvements en position inclinée

le son du puissant V4 pourrait être plus perceptible

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R Classic vs Yamaha V-MAX

Prix BMW R 1200 R Classic

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha V-MAX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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