Suzuki RM-125 2011 vs. KTM 300 EXC 2015

Suzuki RM-125 2011

Suzuki RM-125 2011

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

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Technical Specifications Suzuki RM-125 2011 compared to KTM 300 EXC 2015

Suzuki RM-125 2011
KTM 300 EXC 2015
Suzuki RM-125 2011
Suzuki RM-125 2011
KTM 300 EXC 2015
KTM 300 EXC 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage54 mmAlésage72 mm
CourseCourse54.5 mmCourse72 mm
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée293.2 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière100 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle950 mmHauteur de selle960 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki RM-125 2011

Suzuki RM-125 2011

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KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Le "grand" moteur deux temps a été redéveloppé en 2017 et est utilisé sur les 250 et 300. Le démarreur électrique n'est plus "bridé" mais intégré de manière compacte. Les professionnels ont déclaré à mots couverts que le 300 était déjà trop puissant pour eux. Mais pour moi, c'est justement la moto 2 temps recommandée pour les amateurs. Avec le sélecteur de cartographie, on peut choisir la cartographie "douce" et recourir au ressort plus faible pour la commande d'échappement. Dans la pratique, il suffit de la monter d'un cran par rapport à la 250 pour qu'elle devienne vraiment douce. Un grand plus pour le confort de conduite grâce au nouvel arbre d'équilibrage : nettement moins de vibrations !

puissance élevée combinée à une maniabilité poussive

structure simple - donc la plus dure à supporter en cas de charge extrême

vibrations réduites grâce au nouveau moteur avec arbre d'équilibrage

Comparé au quatre-temps, toujours plus fatigant à conduire sur les longues étapes

réponse du moteur "bonne" mais pas aussi propre que sur le quatre-temps.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki RM-125 vs KTM 300 EXC

Price Suzuki RM-125

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Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
KTM 300 EXC TPI 2021

KTM 300 EXC 2017 vs
KTM 300 EXC TPI 2021

KTM 300 EXC 2023
VS.
KTM 300 EXC TPI 2018

KTM 300 EXC 2023 vs
KTM 300 EXC TPI 2018

Suzuki RM-125 2011
VS.
Beta RR 125 2T 2021

Suzuki RM-125 2011 vs
Beta RR 125 2T 2021

KTM 300 EXC 2015
VS.
Beta RR 300 2T 2015

KTM 300 EXC 2015 vs
Beta RR 300 2T 2015

KTM 300 EXC 2015
VS.
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KTM 300 EXC 2015 vs
KTM 250 EXC 2016

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VS.
Husqvarna TE 300 2017

KTM 300 EXC 2017 vs
Husqvarna TE 300 2017

KTM 300 EXC TPI Erzberg Edition 2023
VS.
KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC TPI Erzberg Edition 2023 vs
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KTM 300 EXC 2014
VS.
KTM 300 EXC TPI 2021

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VS.
Beta RR 300 Racing 2019

KTM 300 EXC 2017 vs
Beta RR 300 Racing 2019

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VS.
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Gas Gas EC 300 2009 vs
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KTM 300 EXC Sixdays 2023