Yamaha R7 2024 vs. Hyosung GT 650iR Sport 2009

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

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Vue d’ensemble - Yamaha R7 2024 vs Hyosung GT 650iR Sport 2009

Yamaha R7 2024

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Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Caractéristiques techniques Yamaha R7 2024 par rapport à Hyosung GT 650iR Sport 2009

Yamaha R7 2024
Hyosung GT 650iR Sport 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage81.5 mm
CourseCourse68.6 mmCourse62 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur82 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.6
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée647 cm³

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Dans l'ensemble, la R7 est une très bonne moto de piste pour débutants, qui m'a préparé et accompagné de manière sûre, agréable et pas du tout fatigante à la conduite sur piste. Son ergonomie agréable mais adaptée à la piste, son poids léger, ses pneus, ses freins et ses suspensions fantastiques, ainsi que son moteur coupleux à bas et moyen régime m'ont permis de corriger les erreurs que commettent la plupart des débutants sur circuit et ce, sans me faire tomber, sans m'effrayer, sans me faire peur ou même sans me faire jeter l'éponge.

Moteur CP2 avec poussée à bas et moyen régime

188 kg prêt à rouler

ergonomie sportive

ensemble électronique simple

suspension bien adaptée

freins accessibles

peu de puissance du moteur dans la plage de régime supérieure

pas de Quickshifter avec Blipper

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Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R7 vs Hyosung GT 650iR Sport

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Hyosung GT 650iR Sport

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